Xiaomi YU7 GT garante a primeira volta autônoma do mundo em Nürburgring em 10 minutos

O SUV elétrico Xiaomi YU7 GT completou a primeira volta totalmente autônoma em Nürburgring, com tempo de 10:29,483.

A Xiaomi anunciou nesta segunda-feira que seu veículo utilitário esportivo elétrico de alto desempenho, o YU7 GT, estabeleceu o primeiro recorde de volta autônoma no circuito Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. O veículo completou a pista em 10 minutos e 29,483 segundos, marcando uma demonstração técnica pública das capacidades de condução inteligente em um carro de produção.

O Nürburgring Nordschleife possui aproximadamente 20,8 quilômetros de extensão e é conhecido por suas curvas densas e terreno complexo. Segundo a Xiaomi Auto, o resultado não visa demonstrar o limite absoluto do hardware do YU7 GT, mas representa um passo para testar algoritmos de condução autônoma em ambiente altamente dinâmico.

Quanto mais lento que um piloto humano?

O tempo automatizado foi cerca de 3 minutos e 7 segundos mais lento que a volta mais rápida realizada por um piloto profissional. Em maio deste ano, a Xiaomi havia anunciado que o YU7 GT, pilotado por um profissional, estabeleceu o novo recorde de SUV de produção em Nürburgring com o tempo de 7 minutos e 22,755 segundos.

Esse tempo, registrado em 2 de abril com o pacote Track Package opcional instalado, tornou o YU7 GT o SUV de produção mais rápido na história do circuito, 14 segundos mais rápido que o recorde anterior do Audi RS Q8 Performance (7:36,698). Registros de validação separados documentaram também um tempo alternativo de 7 minutos e 34,931 segundos sem o pacote de pista.

Especificações técnicas do Xiaomi YU7 GT

O YU7 GT utiliza uma arquitetura de alta tensão de 897 V com carboneto de silício, combinada com uma bateria ternária de lítio de 101,7 kWh. Esse sistema alimenta o conjunto proprietário Super Motor V8s EVO da Xiaomi, projetado para manter eficiência térmica e saída elétrica consistente sob condições de alta carga prolongada.

A potência máxima de 738 kW permite aceleração de 0 a 100 km/h em 2,92 segundos e velocidade máxima limitada a 300 km/h. Com carga completa, o veículo alcança autonomia certificada de 705 km pelo ciclo CLTC, enquanto o sistema de carregamento de alta tensão adiciona até 570 km de autonomia em apenas 15 minutos.

O modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,92 segundos e alcança velocidade máxima de 300 km/h , com visual imponente. Imagem: Car News China

Motor e chassis desenvolvidos para performance

O trem de força combina o motor traseiro V8s EVO com uma unidade frontal V6s Plus. O V8s EVO atinge 28.000 rpm, utiliza módulo de potência de carboneto de silício com corrente contínua de 800 amperes e alcança eficiência máxima de 98,38%.

A base desse desempenho é o chassis Jiaolong Master Edition, desenvolvido com contribuição do centro de P&D da Xiaomi em Munique. Ele combina amortecedores CDC de válvula dupla, suspensão pneumática de câmara dupla fechada, diferencial traseiro de deslizamento limitado eletrônico (eLSD) e sistema de freios carbono-cerâmico Akebono. O sistema permite frenagem de 100 a 0 km/h em apenas 32,9 metros.

Objetivo da volta autônoma

A Xiaomi Auto afirma que o objetivo final é tornar os sistemas de condução inteligente mais seguros em situações extremas do dia a dia, como chuva forte, estradas alagadas, superfícies com gelo ou perda súbita de aderência. A empresa destacou que não se trata de reproduzir as ações de um piloto humano: a volta foi totalmente autônoma, considerando mudanças sutis na direção do vento, temperatura da pista, pressão e desgaste dos pneus.

Em comunicado, a fabricante declarou: “Este está longe dos limites de hardware do YU7 GT, nem é o ponto final das capacidades do algoritmo de condução inteligente da Xiaomi.”

Preços e vendas no mercado chinês

O YU7 GT foi lançado oficialmente em 21 de maio e é posicionado pela Xiaomi como um SUV de nível esportivo. O preço inicial na China é de 389.900 yuans (aproximadamente US$ 57.580), enquanto a versão totalmente equipada custa 429.900 yuans (US$ 63.505).

O volume de vendas no mercado doméstico atingiu 8.736 unidades em maio de 2026, uma queda de 11,5% em relação às 9.876 unidades de abril. Esse resultado sucede os picos de entregas de 37.869 unidades em janeiro e 39.089 unidades em dezembro de 2025, segundo o China EV DataTracker.

A Xiaomi mira lançamento na Europa em 2027 e estabeleceu meta de 550.000 entregas na China em 2026, visando se tornar uma das cinco maiores fabricantes de automóveis do mundo em 15 anos. Até o momento, não há previsão de chegada do modelo ao Brasil.

Assista ao vídeo da volta recorde do Xiaomi YU7 GT: