O interior do sedã Volkswagen ID. Era S5 PHEV com autonomia de 2.000 km foi revelado na China

Volkswagen revela detalhes da cabine do ID. Era S5, sedã híbrido plug-in da joint venture SAIC-VW com 2.000 km de alcance combinado.

O sedã híbrido de porte médio teve suas especificações técnicas e design exterior revelados através de registros no MIIT chinês em 9 de maio de 2026. Trata-se do primeiro sedã da submarca ID. Era e também o primeiro sedan híbrido plug-in da Volkswagen.

A diferença para outros híbridos está na impressionante autonomia combinada superior a 2.000 km (ciclo CLTC), resultado da integração de um motor 1.5 a combustão com propulsor elétrico e bateria de médio porte.

A estreia do S5 ocorre após o lançamento do crossover ID. Era 9X, que iniciou vendas em 25 de abril de 2026. O SUV foi lançado durante o Auto China 2026 com preços entre 309.800 e 359.800 yuans (aproximadamente 45.570 a 52.930 dólares).

Como é o interior do Volkswagen ID. Era S5?

A cabine do ID. Era S5 segue a linguagem visual mais recente da marca, com abordagem funcional e linhas limpas. O sedã traz tela flutuante de grandes dimensões no centro do painel, volante em formato “D” com dois raios e alavanca de câmbio posicionada na coluna de direção.

Entre os instrumentos, há um cluster digital compacto à frente do motorista. O console central concentra carregador por indução para smartphone, botão de alerta, dois porta-copos e compartimento de armazenamento discreto.

O Volkswagen ID.Era 5S aposta em cockpit conectado à nuvem com tela panorâmica, volante retangular e iluminação ambiente para competir no mercado chinês de híbridos plug-in com 2.000 km de autonomia. Imagem: Car News China

O acabamento interno está disponível em duas opções de cor: tons escuros e claros. Uma faixa de iluminação ambiente percorre o painel de portas e a região dos instrumentos. As portas utilizam abertura eletrônica por botão e, seguindo normas chinesas atualizadas, devem contar com mecanismo manual de emergência.

Imagens oficiais do painel indicam autonomia elétrica de 160 km, confirmando o dado já divulgado nas especificações do modelo.

Dimensões e design externo do sedã

O ID. Era S5 mede 4.836 mm de comprimento sobre um entre-eixos de 2.766 mm. Largura de 1.880 mm e altura de 1.505 mm completam as proporções. Em comparação com o Passat B9 europeu, o sedã chinês é 81 mm mais curto, 28 mm mais largo e 1 mm mais baixo.

A carroceria adota visual limpo, com maçanetas semi-retráteis, faróis divididos e entrada de ar ativa na dianteira. O estilo remete ao ID. Era 9X, porém adaptado à silhueta de um sedã de três volumes.

Motor e autonomia do ID. Era S5

O trem de força híbrido plug-in combina um motor 1.5 litro a combustão de 80 kW (107 cv) a um propulsor elétrico de 130 kW (174 cv). A autonomia puramente elétrica atinge 160 km no ciclo combinado CLTC.

O sistema oferece autonomia combinada de 2.000 km. Com a bateria descarregada, o consumo de combustível declarado é de apenas 2,82 litros por 100 km.

Tecnologia de condução assistida

O ID. Era S5 será o primeiro sedã da Volkswagen globalmente capaz de condução semiautônoma em ambientes urbanos. O sistema Navigate on Autopilot (NOA) funcionará tanto em rodovias quanto em vias urbanas, recurso que a marca já oferece no ID. Era 9X.

O sistema de assistência de condução inteligente foi desenvolvido em parceria entre a SAIC-Volkswagen e a startup chinesa Momenta. A mesma tecnologia equipa o crossover 9X e incorpora inteligência artificial para tomada de decisões em cenários de trânsito complexos.

Contexto de mercado e próximos passos

Em 2026, a SAIC-Volkswagen planeja lançar seis veículos de nova energia (NEVs) para manter competitividade no mercado chinês. O portfólio inclui dois EREV (elétricos de autonomia estendida), três PHEV (híbridos plug-in) e um BEV (elétrico puro).

O ID. Era 9X atingiu 2.326 unidades nos cinco dias após seu lançamento em 25 de abril de 2026, segundo a SAIC-Volkswagen. Desde a abertura das pré-vendas em 30 de março, o SUV acumulou mais de 10.000 pedidos, com mais de 3.000 clientes confirmando a compra.

O ID. Era S5 posiciona-se como opção de entrada na família ID. Era, voltado ao segmento de sedãs de massa. Enquanto o 9X compete com SUVs premium de seis lugares como Li Auto L9 e Aito M9, o sedã S5 mirará consumidores que buscam eficiência e tecnologia em um formato mais tradicional.

A chegada do modelo ao mercado chinês está prevista ainda em 2026. Preços oficiais ainda não foram divulgados pela montadora. Para mais informações, acesse Jornal Mix.