A van híbrida topo de linha BYD Linghui M9 chega às concessionárias na China antes do lançamento oficial

O Linghui M9 da BYD começou a ser entregue em concessionárias por toda a China, mirando clientes corporativos e famílias.

A disponibilidade para demonstração já se expandiu nacionalmente, porém os preços oficiais permanecem sem divulgação devido ao cronograma de pré-lançamento. O modelo estreia sob a submarca Linghui, que inclui também os sedãs elétricos e5, e7 e e9.

O veículo pertence a um ecossistema corporativo dedicado que separa as linhas de frota das marcas premium voltadas ao consumidor final.

Por que a BYD criou a Linghui?

A criação da marca visa mitigar o impacto negativo nas vendas decorrente da forte presença de veículos BYD em aplicativos de transporte na China, o que afetava modelos mais caros como Han e Tang. A separação permite que a montadora conquiste contratos de mobilidade de alto volume sem prejudicar o valor residual dos carros destinados ao varejo comum.

A Linghui foca em táxis, veículos de transporte por aplicativo e frotas corporativas, com canais de venda independentes das concessionárias de passageiros.

Especificações técnicas do Linghui M9

O M9 mede 5.200 mm de comprimento, 1.970 mm de largura e 1.805 mm de altura, com entre-eixos de 3.045 mm. O peso em ordem de marcha atinge 2.470 kg, e os pneus são 235/60 R18.

Minivan flagship da submarca Linghui já está disponível em showrooms na China, equipada com sistema híbrido plug-in de quinta geração e tecnologia DiSus. Imagem: CarNews China

O trem de força híbrido plug-in combina motor 1.5 turbo (BYD472ZQB) de 115 kW (154 cv) com motor elétrico síncrono (TZ210XYD) de 200 kW (268 cv), alimentados pela bateria Blade.

Tecnologia embarcada

A engenharia do M9 integra o sistema de assistência à condução Eye of the Gods e a plataforma de controle inteligente da carroceria DiSus. A arquitetura técnica combina configurações híbridas plug-in de quinta geração (DM 5.0) com matriz de propulsão elétrica oito em um.

As opções de configuração incluem um ou dois tetos solares, vidros com privacidade, câmeras na base dos retrovisores e câmeras traseiras.

Linha Linghui e9: referência de preços

Embora o M9 ainda não tenha valores divulgados, o sedã elétrico Linghui e9 já foi lançado oficialmente e oferece uma base para projeções.

O e9 parte de 150.800 yuans (aproximadamente US$ 22.198), com versões superiores a 159.800 yuans (US$ 23.523) e 169.800 yuans (US$ 24.995). Esse sedã topo de linha da Linghui utiliza bateria Blade de segunda geração e carregamento ultrarrápido, visando operações de mobilidade comercial.

Desempenho de vendas do BYD Xia (M9 para o consumidor)

O BYD M9, comercializado como Xia no mercado doméstico chinês, apresenta oscilações de demanda que justificam a chegada de uma alternativa corporativa mais acessível.

Segundo o China EV DataTracker, o Xia vendeu 732 unidades em janeiro, caiu para 625 em fevereiro, subiu a 897 em março e recuou para 648 entregas em maio de 2026.

No segmento de MPVs híbridos plug-in entre 200.000 e 300.000 yuans, o M9 compete com Buick GL8 PHEV e Maxus MIFA 9, oferecendo autonomia elétrica maior e consumo inferior aos rivais.

Perspectivas para o Brasil

A BYD já comercializa modelos híbridos e elétricos no Brasil, mas a submarca Linghui não tem previsão de desembarque. Os veículos da linha são desenvolvidos prioritariamente para frotas de transporte por aplicativo e táxis na China.

Para consumidores brasileiros interessados em vans híbridas de grande porte, o modelo de referência segue sendo o Denza D9 e futuros lançamentos da BYD no país. O preço do Xia na China começa em cerca de US$ 27.500 com incentivos, o que posicionaria o veículo acima de R$ 150.000 em conversão direta, sem considerar tributos locais. Para mais notícias como essa, acesse Jornal Mix.