BYD Song Pro lança versão híbrida que percorre 301 km sem usar gasolina

A nova versão do BYD Song Pro híbrido 2026 surpreende ao trazer uma autonomia elétrica de até 301 km e soluções tecnológicas que prometem redefinir o segmento dos SUVs híbridos médios. Recentemente lançada na China, a configuração Flying Edition oferece baterias maiores, sistemas de semi-autonomia com sensor LiDAR e suspensão adaptativa de série, elevando o patamar de eficiência e conforto na categoria.

Quem acompanha o mercado automotivo percebe a movimentação acelerada dos fabricantes por SUVs híbridos cada vez mais eficientes. O novo Song Pro híbrido 2026 chega neste cenário, mirando rivais como Toyota Corolla Cross Hybrid, GWM Haval H6 e Chery Tiggo 8 Pro, mas com promessa de custo competitivo: na China, os preços partem de aproximadamente R$ 75.000 (conversão direta), chegando a R$ 97.500 na versão topo – valores bem abaixo dos praticados atualmente no Brasil para híbridos plug-in.

Desempenho e conjunto híbrido: como funciona

O BYD Song Pro híbrido 2026 utiliza um motor 1.5 a combustão com 99 cv e 12,4 kgfm de torque, sempre combinado a um motor elétrico dianteiro que entrega 161 cv. O destaque fica para as baterias LFP (lítio-ferro-fosfato) do tipo Blade, disponíveis em capacidades entre 26,6 kWh e 34,27 kWh.

Essa combinação permite ao SUV rodar entre 220 km e 301 km em modo 100% elétrico, segundo o ciclo chinês CLTC. Mesmo em uso combinado, o consumo declarado impressiona: 31,2 km/l, superando grande parte dos híbridos flex nacionais.

Conheça o grande porta-malas do BYD Song Pro DM-i, que permite versatilidade. Imagem: BYD

Ficha técnica destacada

• Motor a combustão: 1.5, 99 cv, 12,4 kgfm (Dianteiro)
• Motor elétrico: 161 cv (Dianteiro)
• Potência combinada: não divulgada oficialmente
• Baterias: LFP Blade, 26,6 a 34,27 kWh
• Autonomia 100% elétrica: 220 a 301 km (ciclo CLTC)
• Consumo médio: 31,2 km/l
• Transmissão: automática
• Tração: dianteira

Design, interior e tecnologias a bordo

O modelo mantém as dimensões generosas: comprimento de 4,73 metros, largura de 1,86 m, altura de 1,69 m e entre-eixos de 2,71 m, com espaço para cinco ocupantes. No interior, o destaque é a central multimídia de 15,6 polegadas com tela giratória e novo seletor de marchas posicionado atrás do volante de dois raios, facilitando o acesso ao painel.

Entre os equipamentos, a Flying Edition traz de série suspensão adaptativa DiSus-C com ajuste dinâmico em milissegundos, monitoramento contínuo e mecanismos de segurança ativa contra estouro de pneus em alta velocidade. O sistema contribui para a estabilidade em curvas e mais conforto em rodovias e vias esburacadas, comuns nas cidades brasileiras.

Condução semiautônoma de última geração

O pacote de assistência ao condutor (ADAS) DiSus 100 inclui piloto automático com navegação (NOA) para rodovias. Como opcional, pode-se adicionar o DiPilot 300, que incorpora o sensor LiDAR no teto e expande as funções de condução semiautônoma para cenários urbanos complexos – incluindo mais de 300 tipos de estacionamentos automáticos mapeados e gerenciamento avançado de trânsito misto.

O novo BYD Song Pro com central multimídia flutuante de 15,6 polegadas e acabamento premium. Imagem: BYD

Preço do BYD Song Pro híbrido 2026 e disponibilidade no Brasil

Ainda sem confirmação oficial para o mercado brasileiro, a expectativa é que o BYD Song Pro híbrido 2026 chegue com visual idêntico ao chinês, entre o segundo semestre de 2026 e início de 2027. O modelo nacional será híbrido-flex para aproveitar os incentivos locais, mas recursos como bateria maior, suspensão adaptativa e LiDAR ainda aguardam validação para o país.

O preço deve ultrapassar o valor da atual versão a combustão, possivelmente se aproximando dos R$ 200 mil por conta da carga tributária e adequações, mas o posicionamento pode surpreender se a BYD mantiver a estratégia agressiva de preços ante os principais rivais híbridos plug-in.

Perspectivas e próximos passos no mercado brasileiro

O lançamento do novo BYD Song Pro híbrido 2026 reacende a disputa entre marcas por SUVs médios eletrificados com autonomia de verdade para uso no dia a dia. Com design renovado, mecânica eficiente e tecnologias normalmente vistas em segmentos premium, o Song Pro pode popularizar o acesso à condução elétrica sem dependência total de infraestrutura para recarga, já que o motor a combustão garante mobilidade sempre. Se mantiver as promessas e preços próximos aos anunciados para a China, pode se consolidar como uma das opções com melhor relação custo-benefício do setor de veículos híbridos em 2026.

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