BYD Dolphin G DM-i teve seus preços para a Europa divulgados, com entregas previstas para o outono

O BYD Dolphin G DM-i estreia na Europa a partir de 28.990 euros, com entregas previstas para o outono de 2026.

O modelo é o primeiro carro desenvolvido exclusivamente para o mercado europeu pela BYD e será fabricado na planta da empresa em Szeged, na Hungria. O híbrido plug-in (PHEV) começou a aceitar encomendas na Alemanha com preço inicial de 28.990 euros antes dos subsídios.

Na versão de entrada Active, o valor pode cair para 18.990 euros com os incentivos governamentais para veículos elétricos e o bônus da própria montadora.

A BYD entregou mais de 187 mil veículos na Europa ao longo de 2025, com crescimento superior a 200% em relação aos anos anteriores. O Dolphin G DM-i representa uma aposta direta no segmento B europeu com proposta de mobilidade híbrida acessível.

Design e dimensões do Dolphin G DM-i

O hatch adota linguagem visual própria, com faróis finos, maçanetas semi-ocultas e balanços curtos. Suas dimensões são 4.160/1.825/1.575 mm, com entre-eixos de 2.610 mm. Comparado à versão europeia do Dolphin 100% elétrico, o G DM-i é 130 mm mais curto e 55 mm mais largo.

O desenho inclui rodas pretas, entradas de ar ativas no para-choque e colunas D escurecidas que criam efeito de teto flutuante.

Interior e equipamentos

O interior traz painel de instrumentos LCD de 8,8 polegadas e tela sensível ao toque flutuante de 10,1 ou 12,8 polegadas, dependendo da versão. O console central conta com carregador sem fio para celular, porta-copos e conjunto de botões físicos.

O porta-malas oferece 425 litros de capacidade na configuração padrão. Com os bancos traseiros rebatidos, o volume chega a 1.225 litros. Entre os itens de assistência à condução, destaque para o sistema de câmeras com visão 360° e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.

O BYD Dolphin G DM-i híbrido plug-in chega à Europa a partir de 28.990 euros na Alemanha , oferecendo até 105 km de autonomia elétrica com a bateria de 18,3 kWh. Imagem: BYD

Trem de força híbrido plug-in

O Dolphin G DM-i utiliza o sistema Super Hybrid DM-i (Dual Mode) da BYD. O conjunto combina motor 1.5 a gasolina com 94 cv e propulsor elétrico de 161 cv.

Versão Active (bateria de 7,42 kWh)

A configuração de entrada entrega potência combinada de 173 cv. A autonomia no modo elétrico atinge 40 km pelo ciclo WLTP.

Versões Boost, Comfort e Sport (bateria de 18,3 kWh)

Com bateria maior, a potência combinada sobe para 209 cv. A autonomia elétrica alcança 105 km (WLTP). O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e registra consumo de 4,5 litros por 100 km no modo híbrido. Em viagens longas, o carro gerencia de forma inteligente o sistema híbrido e pode ultrapassar 1.000 km de autonomia total com carga completa e tanque cheio.

Preços e versões na Alemanha

Os valores abaixo consideram preço cheio e preço com subsídios (governamental + bônus da montadora):

Para comparação, o Cupra Leon E-Hybrid custa 49.620 euros na Alemanha. Embora os dois modelos representem segmentos ligeiramente diferentes, a diferença de preço é expressiva.

Produção na fábrica húngara

A BYD iniciou produção piloto de veículos elétricos na unidade de Szeged, no sul da Hungria, em janeiro de 2026. A instalação representa a primeira fábrica de carros de passeio da empresa no continente europeu. A capacidade projetada alcança até 200 mil unidades anuais quando atingir operação plena.

O investimento inicial supera 4 bilhões de euros e inclui linhas de montagem completas para modelos elétricos e híbridos. A unidade emprega inicialmente cerca de 960 trabalhadores diretos.

Contexto de vendas globais da BYD

Segundo o China EV DataTracker, a BYD entregou 164.971 carros no mercado doméstico chinês em maio de 2026, queda de 37,9% em relação ao ano anterior. No entanto, as vendas globais pararam de cair graças ao aumento das exportações. No mesmo mês, a montadora vendeu 376.990 veículos no mundo.

Perspectiva para o Brasil

A BYD confirmou lançamento do Dolphin G DM-i no Brasil para 2027, com possibilidade de produção nacional no complexo de Camaçari, na Bahia. A expectativa de preço fica entre R$ 130 mil e R$ 150 mil.

No mercado brasileiro, o modelo não terá rivais diretos no segmento de hatches híbridos plug-in. O último representante da categoria foi o Volkswagen Golf GTE, vendido em lote limitado de 99 unidades até 2020.

O Dolphin G DM-i posiciona a BYD como alternativa acessível no mercado europeu de PHEVs compactos. Com produção local na Hungria e preços agressivos após subsídios, o modelo desafia concorrentes tradicionais do segmento B no continente. Para mais notícias sobre atualidades BYD, acesse Jornal Mix.