O preço do novo Range Rover Evoque L caiu 33.945 dólares na China

O Range Rover Evoque L agora custa 200.000 yuans (US$ 29.545) na China, queda de US$ 33.945.

A redução drástica ocorre enquanto a joint venture Chery Jaguar Land Rover (CJLR) redireciona esforços para o relançamento da marca Freelander. A fábrica de Suzhou, na província de Jiangsu, encerrará a produção de todos os modelos até o final de 2026.

Consumidores que optarem pelo financiamento conseguem o SUV por 195.000 yuans (US$ 28.810), valor ainda menor que o pagamento à vista.

Os dados refletem a queda nas vendas da Land Rover no país asiático: apenas 3.976 unidades entregues entre janeiro e maio de 2026, segundo o China EV DataTracker.

Por que o Evoque L ficou tão barato na China

A CJLR está liquidando estoques antes de encerrar a linha de montagem chinesa. O preço original de lançamento era de 429.800 yuans (US$ 63.490), o que representa uma queda de 229.800 yuans no valor do crossover.

A estratégia faz parte de uma reestruturação mais ampla. A parceria entre Chery e JLR, estabelecida em 2012, construiu a fábrica de Suzhou em 2014. Agora, a joint venture aposta na marca Freelander para recuperar participação de mercado.

Os números mostram a dimensão do problema: em 2017, a Land Rover registrou recorde histórico de 61.915 unidades fabricadas localmente. A queda de 34,4% nas entregas no acumulado de 2026 evidencia a perda de relevância da marca britânica no mercado chinês.

O preço do Range Rover Evoque L caiu US$ 33.945 na China, agora disponível por cerca de US$ 29.545 , enquanto a fábrica da CJLR encerrará a produção do modelo até o fim de 2026. Imagem: Xiaoa Jiahuo

Comparação de preços do Evoque L

A tabela abaixo mostra a variação de valores do modelo em diferentes condições de compra e mercados.

Os valores foram confirmados pelo portal chinês ‘Mydrivers’ junto a uma concessionária Land Rover em Jinan, província de Shandong. A pesquisa de usados foi realizada pelo CarNewsChina.

Evoque L novo custa quase o mesmo que usado

Um Evoque L zero-quilômetro está apenas 9.600 yuans (US$ 1.420) mais caro que um seminovo de 2025. Essa diferença mínima pode pressionar ainda mais os preços dos usados no mercado chinês.

A desvalorização acelerada afeta proprietários que compraram o modelo recentemente. Com o encerramento da produção local previsto para o fim de 2026, a tendência é que os valores continuem caindo.

Ficha técnica do Range Rover Evoque L

O modelo fabricado na China oferece especificações competitivas para a categoria de SUVs premium compactos.

• Motor: 2.0 litros turbo a gasolina
• Potência: 245 cv (183 kW)
• Comprimento: 4.531 mm
• Largura: 1.904 mm
• Altura: 1.650 mm
• Entre-eixos: 2.841 mm

O sufixo “L” indica a versão com entre-eixos alongado, exclusiva para o mercado chinês. O modelo padrão vendido no Reino Unido tem dimensões menores e custa praticamente o dobro.

Contexto para o mercado brasileiro

O Range Rover Evoque vendido no Brasil é importado do Reino Unido, não da China. Os preços praticados no país asiático não afetam diretamente o mercado nacional.

No Brasil, o Evoque compete com modelos como BMW X1, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA e Volvo XC40. A versão nacional parte de aproximadamente R$ 400 mil, posicionando-se no segmento premium.

A situação chinesa ilustra como marcas tradicionais enfrentam dificuldades diante da concorrência local. Fabricantes como BYD, Li Auto e NIO dominam cada vez mais o mercado de SUVs no país, oferecendo tecnologia avançada a preços competitivos.

Futuro da Land Rover na China

A aposta na marca Freelander representa a tentativa de reposicionamento da CJLR. A estratégia busca competir em faixas de preço mais acessíveis, onde montadoras chinesas dominam.

O encerramento da produção do Evoque L até dezembro de 2026 marca o fim de uma era para a joint venture. A Land Rover deverá manter apenas modelos importados no portfólio chinês, enquanto a Freelander assumirá a produção local.

O desconto de US$ 33.945 no Evoque L representa uma oportunidade pontual para consumidores chineses interessados em SUVs de luxo britânicos. A janela de compra, porém, se fecha junto com as portas da fábrica de Suzhou.